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物理環(huán)境測量系統(tǒng)-fnirs腦成像儀;主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測量與分析，研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2026-01-09
worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布，老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布，老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergohmi智能座艙人機(jī)交互測評系統(tǒng)-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會中的不斷滲透以及車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車智能化、信息化程度也越來越高，自然語音交互、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航這樣的概念在自主品牌上開始實(shí)際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品
更新時(shí)間:2026-01-09
ergohmi智能座艙人機(jī)交互測評系統(tǒng)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會中的不斷滲透以及車聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車智能化、信息化程度也越來越高，自然語音交互、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航這樣的概念在自主品牌上開始實(shí)際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品
更新時(shí)間:2026-01-09
ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;ergolab人車路環(huán)境測試云平臺是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室;ergolab人車路環(huán)境測試云平臺是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室-自動(dòng)駕駛仿真軟件;cave系統(tǒng)（英文全稱“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2026-01-09
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測評實(shí)驗(yàn)室-駕駛模擬器;cave系統(tǒng)（英文全稱“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2026-01-09
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺。
更新時(shí)間:2026-01-09
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國seimens西門子公司旗下汽車自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開發(fā)adas和智能汽車系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺。
更新時(shí)間:2026-01-09
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys公司的optis光學(xué)模擬解決方案，業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像應(yīng)用等，是可依據(jù)人眼視覺特征和物體真實(shí)物理屬性進(jìn)行傳感器仿真和現(xiàn)實(shí)場景仿真的業(yè)軟件。
更新時(shí)間:2026-01-09
自動(dòng)駕駛傳感器仿真系統(tǒng)-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys公司的optis光學(xué)模擬解決方案，業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像應(yīng)用等，是可依據(jù)人眼視覺特征和物體真實(shí)物理屬性進(jìn)行傳感器仿真和現(xiàn)實(shí)場景仿真的業(yè)軟件。
更新時(shí)間:2026-01-09
humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
更新時(shí)間:2026-01-09
humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
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ergohmi人機(jī)交互評估系統(tǒng)-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺，是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品，可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析
更新時(shí)間:2026-01-09
ergohmi人機(jī)交互評估系統(tǒng)-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺，是集科學(xué)化、集成化、智能化于一體的系統(tǒng)工程工具與解決方案產(chǎn)品，可以與人、機(jī)器、環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與綜合人機(jī)工效分析
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ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergovr建筑光環(huán)境虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司圍繞“以人為核心”的建筑環(huán)境設(shè)計(jì)理念，以創(chuàng)新的“人-機(jī)-環(huán)境”數(shù)據(jù)云同步技術(shù)為核心，自主創(chuàng)新與配置的針對建筑環(huán)境域的人因研究實(shí)驗(yàn)室。
更新時(shí)間:2026-01-09
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺
更新時(shí)間:2026-01-09
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺工效學(xué)分析軟件-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國optis公司開發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺模擬、成像仿真、視覺工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺
更新時(shí)間:2026-01-09
oms材料物理光學(xué)屬性測量儀-hd-dot高密度腦成像儀;oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測量儀，用于測量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2026-01-09
oms材料物理光學(xué)屬性測量儀-行為觀察分析系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測量儀，用于測量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)驗(yàn)證平臺-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys高精度自動(dòng)駕駛仿真驗(yàn)證平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)驗(yàn)證平臺-用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備；ansys高精度自動(dòng)駕駛仿真驗(yàn)證平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergosim智能駕駛模擬器-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車配件，配套使用ergosim研究型汽車駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場景仿真軟件、車輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車燈
更新時(shí)間:2026-01-09
ergosim智能駕駛模擬器-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車配件，配套使用ergosim研究型汽車駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場景仿真軟件、車輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車燈
更新時(shí)間:2026-01-09
humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
更新時(shí)間:2026-01-09
humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys交通場景編輯軟件-可用性測試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys交通場景編輯軟件-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-壓力分布測試系統(tǒng);ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2026-01-09
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-無線表面肌電儀;ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶外現(xiàn)場研究和田野實(shí)驗(yàn)人類行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2026-01-09
ergosim智能駕駛模擬器-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車配件，配套使用ergosim研究型汽車駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場景仿真軟件、車輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車燈照明仿真模型
更新時(shí)間:2026-01-09
ergosim智能駕駛模擬器-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備；ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車配件，配套使用ergosim研究型汽車駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場景仿真軟件、車輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車燈照明仿真模型
更新時(shí)間:2026-01-09
物理環(huán)境測量系統(tǒng)-高密度腦成像儀；津發(fā)人機(jī)工效物理環(huán)境測試系統(tǒng)是一套方便的多指標(biāo)測量裝置，可以搭配多種配件一起使用，以便測量各種環(huán)境特征。
更新時(shí)間:2026-01-09
物理環(huán)境測量系統(tǒng)-功能性近紅外腦成像儀；津發(fā)人機(jī)工效物理環(huán)境測試系統(tǒng)是一套方便的多指標(biāo)測量裝置，可以搭配多種配件一起使用，以便測量各種環(huán)境特征。
更新時(shí)間:2026-01-09
tobii fusion 250hz遙測式眼動(dòng)儀-生理測試儀;tobii pro fusion遙測式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對象、場景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2026-01-09
tobii fusion 250hz遙測式眼動(dòng)儀-多導(dǎo)生理儀;tobii pro fusion遙測式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對象、場景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2026-01-09
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-交通場景仿真軟件;基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
更新時(shí)間:2026-01-09
v-hub道路環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-壓力分布測試系統(tǒng);基于gps定位的道路交通環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測量。
更新時(shí)間:2026-01-09
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng);tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無線實(shí)時(shí)觀察功能，為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量，采用了以用戶為中心的設(shè)計(jì)，可獲得自然的視覺行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2026-01-09
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-腦電儀;tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無線實(shí)時(shí)觀察功能，為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量，采用了以用戶為中心的設(shè)計(jì)，可獲得自然的視覺行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys交通場景編輯軟件-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
ansys交通場景編輯軟件-光環(huán)境模擬艙;ansys駕駛模擬與交通場景編輯平臺提供了基于物理的三維場景建模、基于語義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對象、多場景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2026-01-09
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-hd-dot高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2026-01-09
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來監(jiān)測人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
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ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-行為觀察分析系統(tǒng);ergolab人車路環(huán)境測試云平臺是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
ergovr車輛人機(jī)工程評價(jià)虛擬仿真-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人車路環(huán)境測試云平臺是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究內(nèi)容。
更新時(shí)間:2026-01-09
tobii spectrum 1200hz高速屏幕式眼動(dòng)儀-無線表面肌電儀;tobii pro spectrum采用了tobii新技術(shù)的眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)，為廣泛的人類行為研究而設(shè)計(jì)，可采集快速眼動(dòng)行為。
更新時(shí)間:2026-01-09
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