交通產(chǎn)品及廠家

移動(dòng)式站臺(tái)限界測量儀
移動(dòng)式站臺(tái)限界測量儀是鐵道建筑（隧道、站臺(tái)、信號(hào)機(jī)、風(fēng)雨棚）限界測量儀器，該系統(tǒng)由攝像頭、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標(biāo)測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標(biāo)測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。
更新時(shí)間:2025-08-20
鋼軌平直度測量儀
鋼軌平直度測量儀采用非接觸式激光傳感器測量，可測量垂直和水平兩個(gè)方向的平順度情況，適用于測量鋼軌焊補(bǔ)、接頭以及絕緣軌接頭的平順度，還可以對(duì)鋼軌的垂直面的磨損程度進(jìn)行評(píng)估
更新時(shí)間:2025-08-20
無縫線路位移觀測儀
fta型無縫線路位移觀測儀是一種專門用于檢測無縫線路鋼軌爬行位移變化量的激光測量裝置。使用本產(chǎn)品進(jìn)行無縫線路鋼軌位移量的檢測，降低了對(duì)操作者的技能要求，操作非常簡便，省時(shí)高效，僅需一人操作即可獨(dú)立完成檢測工作。
更新時(shí)間:2025-08-20
接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗測量儀
可實(shí)現(xiàn)電氣化鐵道接觸網(wǎng)導(dǎo)線磨耗智能型帶電測量設(shè)備。儀器小巧、便攜，方便及時(shí)測量當(dāng)前各錨段關(guān)節(jié)各定位點(diǎn)及跨中導(dǎo)線磨損，
更新時(shí)間:2025-08-20
軌道檢查儀
ftgz-6軌道檢查儀主要用于對(duì)軌道的靜態(tài)幾何參數(shù)即軌距、水平（或超高）、左右軌向及正矢、左右高低及三角坑的檢測
更新時(shí)間:2025-08-20
軌底坡測量儀
因車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分是1/20的斜坡，為使鋼軌頂面在有軸心受力，鋼軌也應(yīng)有一個(gè)向內(nèi)的傾斜度，此即形成軌底坡。鋼軌設(shè)置軌底坡，可使其接軌接觸集中于軌頂中部，提高鋼軌的橫向穩(wěn)定能力，減輕軌頭不均勻磨耗，同時(shí)也有利于減小軌頭塑性變形，延長使用壽命。中國鐵路從1965年起，直線地段的軌底坡標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一由原來的1/20改為1/40。
更新時(shí)間:2025-08-20
尖軌降低值測量儀
ftjd-3型尖軌降低值測量儀廣泛應(yīng)用于鐵路軌道測量，用于道岔檢測，可檢測尖軌相對(duì)基本軌的降低值、心軌相對(duì)翼軌的降低值。
更新時(shí)間:2025-08-20
隧道限界測量儀（推車式）
ftxj-c隧道限界測量儀是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司研制的鐵路隧道限界測量儀器，該系統(tǒng)由激光測距、光柵測角、軌距模塊、水平測量模塊和里程模塊組成。能夠測量鋼軌的軌距、超高、限界垂向尺寸、限界橫向尺寸。
更新時(shí)間:2025-08-20
激光位移傳感器
ftm-50型激光測距傳感器具有豐富的工業(yè)數(shù)據(jù)接口，超強(qiáng)的抗干擾能力，廣泛的應(yīng)用于鋼鐵工業(yè)、冶金工業(yè)、汽車工業(yè)、印刷工業(yè)、食品工業(yè)等各類工業(yè)控制和各類野外監(jiān)測、檢測現(xiàn)場。
更新時(shí)間:2025-08-20
動(dòng)態(tài)撓度儀
橋梁撓度檢測儀用于各種橋梁靜態(tài)、動(dòng)態(tài)撓度、沖擊系數(shù)、功率譜、區(qū)間頻率的測量；各種大型結(jié)構(gòu)低頻震動(dòng)及位移監(jiān)測等，可以為橋梁施工、監(jiān)理、驗(yàn)收、檢測部門提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，有效指導(dǎo)其工作。
更新時(shí)間:2025-08-20
鐵路起撥道指示器系統(tǒng)
鐵路起撥道指示器是北京飛拓信達(dá)激光技術(shù)有限公司推出的的軌道平順性測量儀器，該儀器采用遠(yuǎn)距離激光準(zhǔn)直和光電圖像解析技術(shù)，有主機(jī)和光電靶標(biāo)組成。對(duì)軌道的幾何參數(shù)進(jìn)行精確測量，并可以對(duì)工務(wù)起撥道作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，儀器操作簡單，測量速度快，讀數(shù)直觀，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
更新時(shí)間:2025-08-20
接觸網(wǎng)磨耗連續(xù)測量儀
為保證鐵路電力機(jī)車的運(yùn)行安全，本儀器實(shí)現(xiàn)了對(duì)接觸線磨損和損傷連續(xù)測量，解決了采用人工定時(shí)、定點(diǎn)對(duì)接觸線的接觸磨損和電弧損傷進(jìn)行觀測，效率低，不能全部測量的問題。
更新時(shí)間:2025-08-20
接觸網(wǎng)平直度檢測儀
用于測量接觸線的平直度，對(duì)于評(píng)估接觸線硬點(diǎn)、磨耗提供指導(dǎo)數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-08-20
遠(yuǎn)距離裂縫測寬儀
ftlf系列遠(yuǎn)距離裂縫觀測系統(tǒng)由于采用高精的光學(xué)成像系統(tǒng)及別的工業(yè)ccd鏡頭，真正實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離的非接觸裂縫檢測，具備常規(guī)非接觸裂縫檢測完全無法實(shí)現(xiàn)的精確角度及距離檢測，真正達(dá)到自標(biāo)定及任意角度檢測。
更新時(shí)間:2025-08-20
定位器坡度測量儀
主要用于接觸網(wǎng)支柱、腕臂安裝和定位器調(diào)整等角度的測量和設(shè)定。采用led顯示屏，背光設(shè)計(jì)使得在昏暗光線下也可正常使用。具有提高工作環(huán)境安全邊際，減少工作結(jié)果輸出的誤差，提高工作準(zhǔn)確性的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-08-20
鐵路車輪檢查儀
手持式輪緣測量儀以激光反射式傳感器為測量器件，能記錄整個(gè)輪緣數(shù)據(jù)。通過微處理器即可得出整個(gè)輪緣輪廓曲線，進(jìn)而求得輪緣寬度、輪緣高度、70mm磨損量和踏面磨損面積等。并且能把測量的數(shù)據(jù)上傳計(jì)算機(jī)，生成數(shù)據(jù)庫，便于輪對(duì)進(jìn)行數(shù)字化管理。
更新時(shí)間:2025-08-20
車輪踏面外形檢測儀
我公司根據(jù)用戶需要研制開發(fā)了手持式激光輪緣檢測儀。該儀器采用了現(xiàn)代激光傳感器技術(shù)、單片機(jī)處理系統(tǒng)和簡潔穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，可方便而精確地對(duì)車輪幾何狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行連續(xù)、快速測量，
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隧道斷面儀
采用無合作目標(biāo)激光測距技術(shù)和精密測角技術(shù)，將極坐標(biāo)測量方法與計(jì)算機(jī)技術(shù)緊密結(jié)合，配合專業(yè)圖形處理軟件，可快速獲得隧道封閉空間內(nèi)部輪廓曲線，實(shí)時(shí)顯示超欠挖值
更新時(shí)間:2025-08-20
裂縫測寬儀
ftlf-2智能裂縫測寬儀可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測。
更新時(shí)間:2025-08-20
裂縫監(jiān)測儀
ftlf-5智能裂縫監(jiān)測儀用于長期定點(diǎn)監(jiān)測并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況，該監(jiān)測儀能自主的連續(xù)測量并記錄裂縫在一段時(shí)間內(nèi)的變化過程以及外界環(huán)境溫度的變化值，從而清晰地反映該裂縫的變化趨勢。
更新時(shí)間:2025-08-20
長鋼軌位移觀測儀
長鋼軌位移測量儀采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量鋼軌的爬行。具體做法是在鋼軌上被測點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在位移觀測樁上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。
更新時(shí)間:2025-08-20
連續(xù)測量接觸網(wǎng)測量儀
ftjx-3接觸網(wǎng)智能巡檢設(shè)備，由自動(dòng)尋線、激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了圖像識(shí)別、激光測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標(biāo)測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺(tái)、電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)及“狀態(tài)修”提供完美的解決方案。
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軌道長波平順性測量儀
軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進(jìn)行測量的高精密儀器，對(duì)軌道多種幾何參數(shù)進(jìn)行精確測量的儀器。該儀器集光、機(jī)、電、無線網(wǎng)絡(luò)于一體，采用特殊光源、ccd圖像傳感器對(duì)鐵路軌道幾何形狀進(jìn)行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設(shè)備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務(wù)“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質(zhì)量。
更新時(shí)間:2025-08-20
隧道監(jiān)測系統(tǒng)
隧道監(jiān)測方法有很多，傳感器種類也很多，主要有位移計(jì)、錨索計(jì)、應(yīng)變計(jì)、沉降計(jì)、土壓計(jì)、激光位移計(jì)等，
更新時(shí)間:2025-08-20
大壩邊坡監(jiān)測系統(tǒng)
該系統(tǒng)采用光電圖像法，由光電靶標(biāo)、成像測量系統(tǒng)、gprs無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和控制中心數(shù)據(jù)采集分析軟件組成。它通過固定在被測目標(biāo)上放置的光電靶標(biāo)在感光器件上所成的圖像來分析被測目標(biāo)的微小形變。
更新時(shí)間:2025-08-20
橋梁監(jiān)測系統(tǒng)
可以實(shí)時(shí)自動(dòng)測量和檢測各種固體結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等的變形。傳感器配合其系統(tǒng)的采樣分析軟件即可實(shí)現(xiàn)橋梁、道路、地基等工程結(jié)構(gòu)體的變形監(jiān)測。
更新時(shí)間:2025-08-20
英文裂縫測寬儀
可廣泛用于橋梁、隧道、建筑物、混凝土路面、金屬表面等裂縫寬度的定量檢測。
更新時(shí)間:2025-08-20
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
灰土擠密樁機(jī)參數(shù)采集儀
更新時(shí)間:2025-08-20
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測量儀
預(yù)應(yīng)力管樁機(jī)參數(shù)測量。
更新時(shí)間:2025-08-20
沉降傳感器
沉降測量傳感器采用遠(yuǎn)距離非接觸光電轉(zhuǎn)換法測量沉降。具體做法是在被測點(diǎn)用紅漆標(biāo)記，主機(jī)安裝在固定物體上（可以是橋墩）上，通過主機(jī)中光學(xué)成像系統(tǒng)測量（監(jiān)測）測量點(diǎn)的位移變化情況。系統(tǒng)可以設(shè)置采樣間隔，可以無線或有線傳輸數(shù)據(jù)，適合無人值守。增加照明后，可全天候工作。
更新時(shí)間:2025-08-20
撓度傳感器
?ftjn-3工程結(jié)構(gòu)撓度沉降測試儀固定在被測結(jié)構(gòu)體上測量撓度。
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索力傳感器
用于振動(dòng)發(fā)索力測量的精密儀器，該儀器采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，制造精密，工藝（散熱加工工藝）， 適用于比較惡劣的索力監(jiān)測環(huán)境。
更新時(shí)間:2025-08-20
振動(dòng)傳感器
主要用于測量地面、結(jié)構(gòu)物的脈動(dòng)或工程振動(dòng)。本儀器具有體積小、重量輕、使用方便、動(dòng)態(tài)范圍大及一機(jī)多用的特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2025-08-20
溫濕度傳感器
產(chǎn)品可以很方便地與同等協(xié)議的其它設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通訊，或者進(jìn)行軟件開發(fā)、采用組態(tài)軟件進(jìn)行組態(tài)。
更新時(shí)間:2025-08-20
應(yīng)變傳感器
應(yīng)用于工程結(jié)構(gòu)（如砼及構(gòu)件）以及土木工程中橋梁、板、柱等表面應(yīng)變的動(dòng)、靜態(tài)應(yīng)變量測。
更新時(shí)間:2025-08-20
位移傳感器
廣泛應(yīng)用于土木工程、巖石工程、機(jī)械、水利水電等位置測量領(lǐng)域
更新時(shí)間:2025-08-20
裂縫監(jiān)測傳感器
智能數(shù)碼裂縫監(jiān)測傳感器用于長期定點(diǎn)監(jiān)測并記錄在高空以及不易接觸結(jié)構(gòu)位置上的重點(diǎn)裂縫變化情況
更新時(shí)間:2025-08-20
傾角傳感器
專門用于存在震動(dòng)和沖擊場合或長期監(jiān)測場合，有極好的重復(fù)性和非常低的滯后性。
更新時(shí)間:2025-08-20
靜力水準(zhǔn)儀
適用于地鐵、隧道、橋梁、建筑物、大壩、城市管道、基坑、路面等各種沉降監(jiān)測。
更新時(shí)間:2025-08-20
高智能型單點(diǎn)沉降計(jì)出租
高智能型單點(diǎn)沉降計(jì)屬于巖土工程監(jiān)測設(shè)備或巖土工程測試儀器，是位移傳感器的種；單點(diǎn)沉降計(jì)是由位移計(jì)、測桿、錨頭、沉降板組成。鉆孔后將單點(diǎn)沉降計(jì)埋入土體基礎(chǔ)內(nèi)部，測量錨頭與沉降板之間的相對(duì)位移變化。單點(diǎn)沉降計(jì)主要應(yīng)用于公路、鐵路、水利大堤等各種基礎(chǔ)沉降、邊坡位移的變形測量。
更新時(shí)間:2025-08-20
交通信號(hào)機(jī)出租
1、自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號(hào)。顯示四面黃閃和四面全黃信號(hào)。2、人工手動(dòng)控制各信號(hào)固定輸出。3、具有定時(shí)開機(jī)、關(guān)機(jī)，自動(dòng)黃閃功能。顯示當(dāng)前運(yùn)行時(shí)間。4、具有多時(shí)段，多相位輸出。 停電自動(dòng)保護(hù)。
更新時(shí)間:2025-08-20
黃閃燈出租
亮度>4000cd 有效可視距離>300m 顯示時(shí)間：連續(xù)使用100小時(shí)以上 顯示顏色：黃色 有效視角：±250 工作方式：連續(xù) 環(huán)境：-30℃~60℃ 亮度>400cd
更新時(shí)間:2025-08-20
交通信號(hào)燈出租
信號(hào)燈各自獨(dú)立工作，發(fā)光體均采用超高亮度led作光源；前燈蓋均使用效果優(yōu)良的透鏡面罩。
更新時(shí)間:2025-08-20
發(fā)光LED交通警示柱出租
◆規(guī)格：2200*200*70cm（可定制不同的規(guī)格） ◆材質(zhì)：輕質(zhì)鋁合金型材殼體（我公司首創(chuàng)型材）+聚碳pc透鏡◆光源：∮5 led*100/pcs根據(jù)標(biāo)識(shí)不同數(shù)量不同
更新時(shí)間:2025-08-20
人行道交通信號(hào)燈 信號(hào)燈出租
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源，取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈，具有使用壽命長，功耗低，亮度高，故障率低等特點(diǎn)，是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備多種功能，科技含量較高，符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-08-20
收費(fèi)站燈 交通信出租
led新型交通信號(hào)燈采用四元素高亮度led發(fā)光管為發(fā)光源，取代了沿用多年的白熾燈信號(hào)燈，具有使用壽命長，功耗低，亮度高，故障率低等特點(diǎn)，是目前世界上新興的交通信號(hào)燈具。智能型集中控制協(xié)調(diào)式信號(hào)控制機(jī)，采用模塊化設(shè)計(jì)，具備多種功能，科技含量較高，符合現(xiàn)代交通指揮及控制的需要。
更新時(shí)間:2025-08-20
北信牌 馬路劃線機(jī) 路面地表線施工劃線機(jī) 劃線機(jī)出租
流量：10l／min大壓力：245bar／3550psi／24.5mpa
更新時(shí)間:2025-08-20
汽車車速表檢驗(yàn)臺(tái)出租
車速臺(tái)是測量機(jī)動(dòng)車車速表示值誤差的儀器設(shè)備。是模擬汽車在行使?fàn)顟B(tài)下，檢驗(yàn)汽車速度表的精度及性能的種設(shè)備.它由滾筒裝置、測速系統(tǒng)和顯示儀表等組成。被檢機(jī)動(dòng)車車輪置于車速臺(tái)的滾筒裝置上，將滾筒模擬為活動(dòng)路面，利用車輪與滾筒之間純滾動(dòng)時(shí)線速度相等的原理來檢驗(yàn)車速表示值的正確性。
更新時(shí)間:2025-08-20
公跨鐵異物侵限防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng) 人員入侵監(jiān)測軌道異物入侵監(jiān)測
公跨鐵軌道線路異物侵限防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)是保證高速列車行駛安全的重要裝備之一，針對(duì)不明掉落物、人員入侵等嚴(yán)重威脅到軌道交通運(yùn)營安全的問題，深圳市貓頭鷹智慧科技有限公司推出一款公跨鐵異物侵限防災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)。對(duì)道路橋梁的異物侵限進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，為調(diào)度指揮及維護(hù)管理提供報(bào)警、預(yù)警信息，有限防止或減少災(zāi)害對(duì)高速鐵路列車運(yùn)行安全的影響。
更新時(shí)間:2025-08-19
隧道外亮度檢測器LU100 LUM601 CS201
上海勛飛系列covi檢測器，風(fēng)速風(fēng)向檢測器，洞外光強(qiáng)檢測器，隧道內(nèi)亮度檢測儀，車輛超高檢測器，線圈車輛檢測器，微波車輛檢測器是檢測隧道的業(yè)探測器。
更新時(shí)間:2025-08-19

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