其他產(chǎn)品及廠家
ergovr工業(yè)工程與安全工程虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司自主創(chuàng)新與配置的人機(jī)工效虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在虛擬現(xiàn)實(shí)條件下對(duì)作業(yè)流程、作業(yè)人員行為等進(jìn)行定量化人因測(cè)評(píng)與驗(yàn)證。自主研發(fā)的ergovr人因分析引擎可對(duì)
更新時(shí)間:2025-12-30
ergohmi駕駛模擬智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-車-路環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)交通駕駛與智能座艙域的科學(xué)性智能座艙hmi人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室以ergolab人車路環(huán)境同步云平臺(tái)為核心，通
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ergomr建筑人因設(shè)計(jì)與環(huán)境行為現(xiàn)場(chǎng)研究方案，結(jié)合當(dāng)下先進(jìn)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將現(xiàn)實(shí)與構(gòu)想相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)在真實(shí)環(huán)境條件下進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)測(cè)評(píng)、園區(qū)規(guī)劃測(cè)評(píng)、環(huán)境人因研究等工作。此外，結(jié)合增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，在現(xiàn)有條件下疊加新設(shè)計(jì)、新構(gòu)思，實(shí)現(xiàn)在實(shí)際進(jìn)行更新進(jìn)行測(cè)評(píng)，在設(shè)計(jì)階段進(jìn)行評(píng)價(jià)，節(jié)約設(shè)計(jì)開發(fā)成本，縮短設(shè)計(jì)開發(fā)時(shí)間，并能夠使得設(shè)計(jì)更符合人員需求。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergomr神經(jīng)營(yíng)銷與行為科學(xué)現(xiàn)場(chǎng)研究方案采用適合進(jìn)行真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性等功能優(yōu)勢(shì)，避免了大量線纜的干擾，讓用戶可以在完全自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，適用于廣告測(cè)評(píng)、用戶體驗(yàn)、購(gòu)物體驗(yàn)、消費(fèi)行為、產(chǎn)品測(cè)評(píng)、行為科學(xué)等方向。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergomr工業(yè)設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)研究方案，采用適合進(jìn)行真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)研究的可穿戴技術(shù)、無線射頻數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，具有高便攜性、高靈活性等功能優(yōu)勢(shì)，避免了大量線纜的干擾，讓用戶可以在完全自然、不受任何干擾的狀態(tài)下進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，適用于用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品測(cè)評(píng)、行為科學(xué)等方向。
更新時(shí)間:2025-12-30
在日常生活中，環(huán)境是重要的影響因素，例如，人員在不同的光環(huán)境影響下工作績(jī)效、情緒反應(yīng)等都會(huì)有所變化，而不同的聲環(huán)境、振動(dòng)環(huán)境等可能會(huì)對(duì)人員身體造成傷害，不舒適的熱環(huán)境也會(huì)影響到人員的工作績(jī)效、情緒狀態(tài)等，因此，在進(jìn)行人因研究時(shí)環(huán)境因素是不可忽視的因素之一。在建筑設(shè)計(jì)與環(huán)境行為域的研究中亦是如此，建筑空間設(shè)計(jì)、環(huán)境規(guī)劃等相關(guān)研究中，環(huán)境因素尤為重要。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergosim光環(huán)境模擬人機(jī)工效測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)軍工國(guó)防域的科學(xué)性駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于不同駕駛艙照明分析、駕駛艙內(nèi)部眩光分析、環(huán)境眩光分析等多種針對(duì)于駕駛艙光環(huán)境工效學(xué)的研究。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergosim工業(yè)工程與安全工程環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)工業(yè)工程與安全工程域的科學(xué)物理環(huán)境模擬工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于基于不同物理環(huán)境下作業(yè)人員績(jī)效、作業(yè)人員行為、作業(yè)流程等方面工效學(xué)的研究。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergosim工業(yè)設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室是北京津發(fā)科技股份有限公司基于“人-機(jī)器-環(huán)境”和“人-信息-物理”系統(tǒng)理論，自主創(chuàng)新配置的針對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)域的科學(xué)性物理環(huán)境模擬工效學(xué)實(shí)驗(yàn)室。適用于基于不同物理環(huán)境下針對(duì)產(chǎn)品、材質(zhì)、界面、交互設(shè)計(jì)等方面工效學(xué)的研究。
更新時(shí)間:2025-12-30
功能性近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人腦功能。通過將近紅外光傳輸?shù)筋^皮，然后在幾厘米遠(yuǎn)的地方檢測(cè)散射回頭皮的光，可以測(cè)量大腦中氧合和脫氧血紅蛋白濃度的變化，精確測(cè)量個(gè)體在大腦活動(dòng)時(shí)氧合血紅蛋白和脫氧血紅蛋白的濃度變化情況。ergolab fnirs近紅外腦成像分析模塊可完成對(duì)近紅外腦功能成像數(shù)據(jù)的處理與分析。
更新時(shí)間:2025-12-30
腦電信號(hào)檢測(cè)與代謝信號(hào)檢測(cè)，是進(jìn)行認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)研究以及腦機(jī)接口等研究的有力工具。腦電系統(tǒng)具有較高的時(shí)間分辨率，可精確至毫，能夠準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)顯示認(rèn)知活動(dòng)在不同時(shí)間進(jìn)程中的腦功能活動(dòng)狀態(tài)。大腦活動(dòng)模塊可滿足認(rèn)知活動(dòng)研究、腦功能定位、以及情緒、認(rèn)知負(fù)荷、警覺等狀態(tài)
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ergolab生理測(cè)試云平臺(tái)，除針對(duì)emg、eda、hrv、resp信號(hào)的業(yè)處理與分析軟件之外，還提供了general通用信號(hào)分析模塊，如生物力學(xué)信號(hào)（角度，加速度等）、環(huán)境信號(hào)（溫度、濕度、噪音、大氣壓、光照等）、皮溫skt、眼電等，該分析模塊默認(rèn)為一般化
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab resp呼吸分析模塊提供多種濾波方式，便于根據(jù)研究需要進(jìn)行選擇與自定義調(diào)節(jié)。還可監(jiān)測(cè)與分析全程以及階段化的數(shù)據(jù)信息處理方式，更加精準(zhǔn)的分析某一時(shí)間段內(nèi)的呼吸行為。從而統(tǒng)計(jì)并導(dǎo)出呼吸信號(hào)的時(shí)域與頻域數(shù)據(jù)報(bào)告，具體數(shù)據(jù)包括時(shí)域數(shù)據(jù)avresp、sd、max、min、rang；頻域數(shù)據(jù)power、peak值，以及可視化的功率譜圖等。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab eda皮電分析模塊，可以結(jié)合人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和生理記錄系統(tǒng)采集到與eda指標(biāo)相關(guān)的生理信號(hào)進(jìn)行離線處理和分析。可對(duì)信號(hào)進(jìn)行自由選擇、放大、縮小，便于瀏覽數(shù)據(jù)；在整體呈現(xiàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)片段、事件、場(chǎng)景三種分割方式進(jìn)行數(shù)據(jù)呈現(xiàn)與分析；可導(dǎo)出ascii格式的原始數(shù)據(jù)、處理后數(shù)據(jù)和分析后數(shù)據(jù)；并可導(dǎo)出可視化分析報(bào)告。
更新時(shí)間:2025-12-30
空間定位系統(tǒng)支持多類型的時(shí)空數(shù)據(jù)采集，包括室內(nèi)空間位置追蹤、虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景空間位置追蹤以及真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的空間位置追蹤。研究人員可以在任何環(huán)境下進(jìn)行時(shí)空行為研究時(shí)，完成多維度客觀數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)同步采集與可視化時(shí)空分析。綜合計(jì)算機(jī)圖形圖像學(xué)、視覺設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)，支持進(jìn)行信息可視化、科學(xué)可視化與可視分析不同的層次研究。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab interaction原型人機(jī)交互分析模塊，是津發(fā)科技依據(jù)人因工程和人-信息-物理系統(tǒng)（hcps）理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品的 “以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”評(píng)估系統(tǒng)，具備被試庫(kù)管理與屬性篩選、問卷與量表調(diào)查、web/app/
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab emg肌電分析模塊自動(dòng)對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波降噪處理，根據(jù)mvc進(jìn)行數(shù)據(jù)歸一化與統(tǒng)計(jì)分析。時(shí)域分析包括原始數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)、歸一化數(shù)據(jù)的mean、max、min、sd、variance、rms、mean absolute value、iemg等指標(biāo)；頻域分析的中值頻率、均值頻率、可視化頻譜圖，系統(tǒng)支持自動(dòng)識(shí)別周期性動(dòng)態(tài)用力分析。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab hrv心率變異性分析模塊結(jié)合人機(jī)環(huán)境同步平臺(tái)和生理記錄系統(tǒng)采集到與hrv指標(biāo)相關(guān)的生理信號(hào)進(jìn)行離線處理和分析。可對(duì)信號(hào)進(jìn)行自由選擇、放大、縮小，便于瀏覽數(shù)據(jù)；在整體呈現(xiàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還可以根據(jù)片段、事件、場(chǎng)景三種分割方式進(jìn)行數(shù)據(jù)呈現(xiàn)與分析；可導(dǎo)出ascii格式的原始數(shù)據(jù)、處理后數(shù)據(jù)和分析后數(shù)據(jù)；并可導(dǎo)出可視化分析報(bào)告。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab人車路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。系統(tǒng)提供駕駛模擬仿真和實(shí)車測(cè)試兩種解決方案，可實(shí)
更新時(shí)間:2025-12-30
動(dòng)作捕捉系統(tǒng)用于準(zhǔn)確測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體在三維空間中的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)與空間位置。ergolab motion是先的全新可穿戴運(yùn)動(dòng)捕捉與人機(jī)工效/生物力學(xué)分析系統(tǒng)，配備可穿戴人因記錄儀，便于攜帶，非常適用于各種虛擬現(xiàn)實(shí)應(yīng)用與實(shí)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)人因工效科學(xué)研究，如安全生產(chǎn)、人機(jī)交互、運(yùn)動(dòng)分析，動(dòng)作姿勢(shì)傷害評(píng)估等。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab emotion面部表情分析模塊，是一款業(yè)的面部表情分析與狀態(tài)識(shí)別工具。系統(tǒng)結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)算法與圖像識(shí)別技術(shù)，利用面部肌肉特征點(diǎn)計(jì)算和分類表情狀態(tài)，自動(dòng)編碼多種基本表情、精確計(jì)算情感效價(jià)，系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測(cè)被試的頭部位置、面部特征點(diǎn)、視線朝向、基本生物信息等，結(jié)合ai狀態(tài)識(shí)別進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)操作人員的分心、疲勞、應(yīng)激等狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別以及特定環(huán)境條件下的預(yù)警反饋。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab behavior行為觀察分析模塊，采用標(biāo)準(zhǔn)攝像頭錄制行為視頻，實(shí)時(shí)獲取被研究對(duì)象的動(dòng)作，姿勢(shì)，運(yùn)動(dòng)，位置，表情，情緒，社會(huì)交往，人機(jī)交互等各種活動(dòng)，記錄并分析其狀態(tài)與表現(xiàn)形式，形成行為-時(shí)間-頻次數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄與編碼分析個(gè)體在活動(dòng)中的行為頻次或習(xí)慣性動(dòng)作的特點(diǎn)等。通過交互行為觀察，探索心理、生理的外在表現(xiàn)，進(jìn)一步了解人們行為與心理反應(yīng)的相互關(guān)系。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab design自定義實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)模塊，涵蓋被試管理、創(chuàng)建試驗(yàn)、運(yùn)行試驗(yàn)到數(shù)據(jù)記錄與分析，研究者可以完成個(gè)性化與目標(biāo)化的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)，并能夠?qū)崿F(xiàn)項(xiàng)目的連續(xù)性研究。支持基于電腦端、移動(dòng)端和vr端產(chǎn)品的任意實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)現(xiàn)刺激材料一鍵導(dǎo)入，提供多樣化屬性設(shè)置；高效繪制興趣區(qū)，保留刺激材料內(nèi)容和交互的完整性；便捷連通生理、腦電、眼動(dòng)、行為等多類型數(shù)據(jù)采集設(shè)備；方便用戶快捷高效、縝密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab web/app/hmi交互原型同步模塊遵照標(biāo)準(zhǔn)化可用性測(cè)試流程，業(yè)用于桌面端、移動(dòng)終端產(chǎn)品等人機(jī)交互平臺(tái)的可用性測(cè)試，提供便捷的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)功能，具備網(wǎng)頁(yè)/原型興趣區(qū)自動(dòng)識(shí)別與自定義編輯等功能，通過ergolab人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)支持在測(cè)試過程中
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab interaction手指軌跡分析模塊，是津發(fā)科技依據(jù)人因工程和人-信息-物理系統(tǒng)理論自主研發(fā)的面向多模態(tài)數(shù)字化信息產(chǎn)品“以人為中心”的“人-信息系統(tǒng)交互”評(píng)估產(chǎn)品，可以對(duì)信息產(chǎn)品交互設(shè)計(jì)原型進(jìn)行交互行為分析、可用性測(cè)試、人機(jī)交互評(píng)估、人因設(shè)計(jì)
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab simulator模擬仿真同步模塊結(jié)合ergolab vrx駕駛模擬仿真系統(tǒng)與ergolab人車路環(huán)境同步云平臺(tái)，針對(duì)駕駛模擬仿真場(chǎng)景下采集的所有硬件數(shù)據(jù)，提供業(yè)的信號(hào)處理算法與統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告，包括駕駛?cè)藬?shù)據(jù)分析、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)分析、道路環(huán)境數(shù)據(jù)分析以及人機(jī)交互分析等。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergovr虛擬原型同步模塊，是津發(fā)科技自主研發(fā)針對(duì)虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景與交互設(shè)計(jì)原型的研究和測(cè)評(píng)目標(biāo)為導(dǎo)向，為用戶搭建完全沉浸式的虛擬現(xiàn)實(shí)交互環(huán)境、多類型的自然人機(jī)交互方式，以及三維人機(jī)交互數(shù)據(jù)與人因多模態(tài)數(shù)據(jù)的同步采集與評(píng)價(jià)，涵蓋產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和維修過程中的所有工藝設(shè)計(jì)仿真與驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)全流程的虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)工效測(cè)評(píng)方案。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab statistics綜合統(tǒng)計(jì)分析模塊以ergolab人機(jī)環(huán)境多維度數(shù)據(jù)同步技術(shù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)四大核心統(tǒng)計(jì)與分析功能：數(shù)據(jù)交叉統(tǒng)計(jì)、事件統(tǒng)計(jì)、片段統(tǒng)計(jì)、可視化分析報(bào)告。實(shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)源之間的交叉統(tǒng)計(jì)、實(shí)現(xiàn)基于主觀測(cè)試結(jié)果的交叉統(tǒng)計(jì)、實(shí)現(xiàn)基于不同分析方法的可視化分析報(bào)告等，真正實(shí)現(xiàn)多維數(shù)據(jù)交叉融合，主客觀結(jié)果交叉驗(yàn)證。
更新時(shí)間:2025-12-30
交通人因測(cè)試家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通域的標(biāo)準(zhǔn)化問卷量表與行為實(shí)驗(yàn)任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計(jì)算等功能，一方面可用于該域?qū)Σ僮魅藛T認(rèn)知能力的測(cè)試評(píng)價(jià)、訓(xùn)練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ergolab人機(jī)環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺(tái)，也是業(yè)化的交通域
更新時(shí)間:2025-12-30
多功能生理心理行為訓(xùn)練儀可廣泛用于人因工程、神經(jīng)科學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、心理學(xué)等實(shí)驗(yàn)研究。產(chǎn)品設(shè)有三十多項(xiàng)測(cè)驗(yàn)，各測(cè)驗(yàn)項(xiàng)目均可通過鍵盤任意選擇，并自動(dòng)將數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理、打印和輸出。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab平臺(tái)教學(xué)模塊融合了認(rèn)知神經(jīng)科學(xué)與電生理、視覺追蹤、動(dòng)作捕捉、行為分析、面部表情與狀態(tài)識(shí)別等先進(jìn)的人因研究技術(shù)，能夠讓學(xué)生完成人因域教學(xué)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程中的數(shù)據(jù)分析等過程，熟悉和應(yīng)用人因域先進(jìn)的研究方法和技術(shù)，培養(yǎng)具備交叉學(xué)科能力的新一代人因行業(yè)人才。
更新時(shí)間:2025-12-30
人因工程實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)融合了認(rèn)知與心理測(cè)試、生理測(cè)量等人因研究技術(shù)，能夠讓學(xué)生完成人因域教學(xué)實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課程中的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析等過程，熟悉和應(yīng)用人因域先進(jìn)的研究方法和技術(shù)，培養(yǎng)具備交叉學(xué)科能力的新一代人因行業(yè)人才。
更新時(shí)間:2025-12-30
交通人因測(cè)試家系統(tǒng)融合了廣泛的適用于交通域的標(biāo)準(zhǔn)化問卷量表與行為實(shí)驗(yàn)任務(wù)，以及大數(shù)據(jù)采集常模計(jì)算等功能，一方面可用于該域?qū)Σ僮魅藛T認(rèn)知能力的測(cè)試評(píng)價(jià)、訓(xùn)練提升以及選拔工作，另一方面結(jié)合ergolab人機(jī)環(huán)多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析平臺(tái)，也是業(yè)化的交通域
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab expert system aviation航空人因測(cè)試家系統(tǒng)，是業(yè)用于“以飛行員為中心“的計(jì)算機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，也是標(biāo)準(zhǔn)化的航空科研云平臺(tái)。系統(tǒng)融合了廣泛的適用于航空航天域的標(biāo)準(zhǔn)化問卷量表和2d/3d行為實(shí)驗(yàn)任務(wù)，以及多終端群體測(cè)試、大數(shù)據(jù)常
更新時(shí)間:2025-12-30
vehub實(shí)車駕駛車輛信息采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值、減速度、時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。外接各種模塊和傳感器可以采集油耗、溫度、加速度、角
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab智能座艙駕駛模擬器系統(tǒng)可用于駕駛模擬環(huán)境中針對(duì)智能座艙可用性、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有效性、駕駛員駕駛行為、駕駛員情景意識(shí)等評(píng)估。系統(tǒng)包括三大功能模塊，即駕駛模擬仿真模塊、多模態(tài)人機(jī)交互測(cè)評(píng)模塊以及人因測(cè)評(píng)模塊。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab dms駕駛?cè)藸顟B(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用圖像識(shí)別技術(shù)，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，能夠?qū)︸{駛?cè)藛T狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，包括情緒狀態(tài)、疲勞狀態(tài)、行為表現(xiàn)等?？捎糜隈{駛?cè)诵袨榉治?、智能座艙可用性、自?dòng)駕駛系統(tǒng)有效性等測(cè)試。系統(tǒng)可通過ergolab人車路環(huán)境同步云平臺(tái)，結(jié)
更新時(shí)間:2025-12-30
ergosim駕駛模擬仿真軟件是一個(gè)全面、開放和可擴(kuò)展的平臺(tái)，適用于交通駕駛與智能座艙域研究，研究人員可根據(jù)具體研究需求，通過系統(tǒng)搭建適合的駕駛仿真場(chǎng)景并進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試。系統(tǒng)通過模型在環(huán)（mil）的仿真方式，采用軟件在環(huán)（sil）與硬件在環(huán)（hil）的測(cè)試方法，使得用戶可以使用駕駛模擬系統(tǒng)在駕駛模擬仿真環(huán)境中行駛。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab mds移動(dòng)終端可用性測(cè)試平臺(tái)，用于移動(dòng)終端產(chǎn)品可用性測(cè)試及交互行為分析，包括移動(dòng)終端可用性測(cè)試平臺(tái)、移動(dòng)終端人機(jī)交互數(shù)據(jù)采集模塊、移動(dòng)終端眼動(dòng)數(shù)據(jù)同步模塊和移動(dòng)終端智能分析模塊。產(chǎn)品依據(jù)人體工效學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供舒適的操作體驗(yàn)，可以搭載任何移動(dòng)終
更新時(shí)間:2025-12-30
biosync可穿戴眼動(dòng)儀是一款適合真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)眼動(dòng)測(cè)試的輕便、高采樣率、高精準(zhǔn)度眼動(dòng)追蹤設(shè)備。產(chǎn)品重量輕，頭戴部分重量?jī)H為22.75克，采用獨(dú)特的人體工學(xué)設(shè)計(jì)，可兼容佩戴眼鏡情況下的測(cè)試，不會(huì)對(duì)佩戴者和工作任務(wù)造成干擾。產(chǎn)品采用高幀率場(chǎng)景攝像機(jī)，視野范圍廣?？苫?/div>
更新時(shí)間:2025-12-30
tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-12-30
smart eye駕駛艙室集成與多屏幕追蹤眼動(dòng)追蹤眼動(dòng)儀，采用獨(dú)特的攝像頭配置模式，允許研究人員根據(jù)自己的研究需求，自由地選擇攝像頭配置模式，支持從水平與垂直方向自由放置攝像機(jī)，可拓展至8攝像頭配置，實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境下眼動(dòng)及頭部追蹤，是基于模擬器、實(shí)車駕駛、多屏主控室等環(huán)境理想的眼動(dòng)追蹤解決方案。
更新時(shí)間:2025-12-30
tobii pro nano 目是上小、輕的研究眼動(dòng)儀，采用了tobii pro的新技術(shù)，其設(shè)計(jì)適合于更小的顯示屏幕，提供了一個(gè)緊湊的、完全便攜的解決方案。支持在windows或mac筆記本上顯示您的刺激材料，實(shí)時(shí)收集定量化的眼動(dòng)數(shù)據(jù)。您可以將它
更新時(shí)間:2025-12-30
tobii全新的、先進(jìn)的眼動(dòng)追蹤平臺(tái)，適用于多種研究域的高性能眼動(dòng)儀。每只眼睛的采樣頻率高達(dá)1200hz，且多種采樣率選項(xiàng)可廣泛適用于探究人類自然的行為、認(rèn)知過程和快速眼動(dòng)機(jī)制。精密的硬件設(shè)計(jì)和高質(zhì)量元器件，確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量和可重現(xiàn)性。ttl 端口和精確的時(shí)
更新時(shí)間:2025-12-30
ergovr虛擬現(xiàn)實(shí)眼動(dòng)儀通過紅外光反射原理，測(cè)量眼睛的注視點(diǎn)位置或者眼球相對(duì)頭部的運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)對(duì)眼球運(yùn)動(dòng)的追蹤，進(jìn)而分析視覺加工特征。ergovr虛擬現(xiàn)實(shí)眼動(dòng)儀采用高精度的眼動(dòng)追蹤元件同步記錄個(gè)體的眼動(dòng)軌跡、視線變化、眼動(dòng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，在多種視覺刺激和環(huán)境下開展
更新時(shí)間:2025-12-30
tobii pro glasses3為真實(shí)環(huán)境研究而設(shè)計(jì)，第三代穿戴式眼動(dòng)追蹤解決方案支持廣泛的人類行為研究。tobii pro glasses 3 可提供穩(wěn)定的眼動(dòng)追蹤能力和準(zhǔn)確的眼動(dòng)數(shù)據(jù)，允許用戶自由移動(dòng)并與環(huán)境自然地交互。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab biosensing多導(dǎo)生理儀采用先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路及技術(shù)，允許用戶根據(jù)自身實(shí)際研究需求進(jìn)行生理信號(hào)通道選擇，同時(shí)避免多設(shè)備帶來的線纜雜亂等問題。適用于多種實(shí)驗(yàn)環(huán)境，包括實(shí)驗(yàn)室環(huán)境、虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境、物理環(huán)境模擬以及真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等，且適用于多種人因域研究。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab biosensing智能穿戴式生理儀支持測(cè)量ppg血容量脈搏、eda皮膚電、skt皮膚溫度數(shù)據(jù)、hr數(shù)據(jù)以及9軸人體姿態(tài)數(shù)據(jù)為一體的新型智能穿戴人因與生理記錄設(shè)備。系統(tǒng)采用信號(hào)融合技術(shù)，通過單一傳感器能夠同時(shí)采集多通道生理數(shù)據(jù)，便于研究人員根據(jù)自己需求進(jìn)行生理指標(biāo)選擇，且適用于多種實(shí)驗(yàn)環(huán)境，便于研究人員使用。
更新時(shí)間:2025-12-30
ergolab biosensing智能穿戴式生理儀支持測(cè)量ppg血容量脈搏、eda皮膚電、skt皮膚溫度數(shù)據(jù)、hr數(shù)據(jù)以及9軸人體姿態(tài)數(shù)據(jù)為一體的新型智能穿戴人因與生理記錄設(shè)備。系統(tǒng)采用信號(hào)融合技術(shù)，通過單一傳感器能夠同時(shí)采集多通道生理數(shù)據(jù)，便于研究人員根據(jù)自己需求進(jìn)行生理指標(biāo)選擇，且適用于多種實(shí)驗(yàn)環(huán)境，便于研究人員使用。
更新時(shí)間:2025-12-30
由津發(fā)科技自主研發(fā)的ergolab新一代eeg-fnirs多模態(tài)腦功能測(cè)試儀，可適用于不同的實(shí)驗(yàn)環(huán)境與研究?jī)?nèi)容，如實(shí)驗(yàn)室研究、虛擬現(xiàn)實(shí)研究、真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)研究等。 傳感器采用智能穿戴技術(shù)以及創(chuàng)新的eeg-fnirs多傳感器信息融合技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，數(shù)據(jù)同步精度高。
更新時(shí)間:2025-12-30
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- 專業(yè)進(jìn)口渠道！希而科進(jìn)口SCHUNK插頭SWO-E2A-K, 9941289 2025/12/31 23:14:20
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