絨布膠帶丨棉布膠帶丨纖維布膠帶丨汽車線束膠帶可替代德莎51608絨布膠帶以無紡布底植絨布等為基材,單面涂布高性能壓敏膠,復合離型材
料保護組成。有各種厚度、密度和顏色選擇,可以成卷或沖型模切成各種形
狀,絨布膠帶具有的耐候性能,耐化學性,緩沖性、裝飾性和的粘
接性,應用極其廣泛。絨布膠帶主要用于汽車線束中對降噪要求較高的部位,可以看做是一種降噪
膠帶,有避震功能。絨布特點:立體感強、顏色鮮艷、手感柔和、豪華高貴、華麗溫馨、形象逼
真、無毒無味、保溫防潮、不脫絨、耐摩擦、平整無隙。適用于家具內飾,標牌、裝潢、建材、家居飾品、電子電器、醫(yī)療防護、精
密機械等各行業(yè)應用。 (常用寬度19mm)絨布基膠帶(flannel tape)基材---------- 絨布粘合劑---------丙烯酸壓敏膠厚度-----------0.32±0.05 mm/m抗拉強度-------≥ 35% N/cm解卷力---------4-9N持粘力---------≥1.5N/cm初粘力---------≥2.5 N/cm低溫試驗 -40℃/4H柔軟無變化結構(structure):高品質的橡膠型強粘力絨布膠帶,抗老化能力強(high quality rubber flannel adhesive tape,strong anti-aging
ability)特性(characteristic):強粘力(strong stick force)無有害物質(no hazardous substance)不易腐蝕(difficult to corrode)減少噪音(reduce noise)不易磨損(difficult to wear)柔軟且伸縮力強(soft and strong expansion)溫度穩(wěn)定性能好(good temperature stability)可用手撕斷(can tear by hand)較強的表面抗污能力(strong superficial anti-dirty ability)顏色(colour):黑色,也可定制(black,and also can customize)用途:專用于汽車車身內的線束纏繞。柔軟的基材使得本產品特別適用于汽車內部
線束的生產,同時也可達到減小噪音及減震的效果。
深圳清馳專業(yè)研發(fā)全數(shù)字式大功率雙向DC/DC變換器,電動汽車雙向充電機,超級電容儲能穩(wěn)壓系統(tǒng),儲能雙向DCDC變流器,電池充放電雙向DCDC變流器,雙向DCDC測試電源,車載雙向DCDC轉換電源,雙向直流變換器。30KW雙向DCDC系列,效率高達95%以上
產品優(yōu)勢
■ 充電、放電自動控制,能量雙向傳輸
■ 純數(shù)字化電源,高頻PWM模式,技術領先
■ 電壓、電流雙反饋環(huán)路控制,輸出更精確、更穩(wěn)定
■ 工控用超大規(guī)模FPGA控制芯片,超強實時性與靈活性
■ 恒流、恒壓、恒功率和MPPT模式可在線自動切換,切換時間<1mS
■ 軟開關技術,效率高達95%以上
■ 單模塊30KW,可多機并聯(lián)
■ 友好的人機界面,智能監(jiān)控功能
■ 帶RS485通信接口,可通過電腦遠程控制
■ 嚴格的系統(tǒng)熱設計,低溫升,長壽命
■ 具有欠壓、過壓、過流、短路和反接保護■ 高、低電壓側任何一側加電,均可使模塊啟動
產品應用
■ 大功率雙向充放電系統(tǒng)
■ 微電網系統(tǒng)
■ 超級電容儲能穩(wěn)壓系統(tǒng)
■ 電池充放電測試系統(tǒng)
■ 燃料電池能量管理
■ 汽車、航天電源系統(tǒng)
■ 電動車、電動機再生發(fā)電
基本參數(shù)
MCW-2010A渦流涂層測厚儀
一、概述:
MCW-2010A型(渦流)涂層測厚儀是科電公司的新型產品。它采用抗干擾技術、測量數(shù)字顯示、內置探頭、操作簡捷;且具有欠電指示、統(tǒng)計、系統(tǒng)/零點/兩點校準功能。
二、主要技術性能:
1、測量范圍: 0~1250μm
2、測量誤差: <3%±1μm
3、小示值: 1μm
4、顯示方式: 4位液晶數(shù)字顯示
5、主要功能:
(1).測量:內置探頭測厚
(2).統(tǒng)計:設有三個統(tǒng)計量:平均值、大值、小值
(3).校準:可進行零點校準、兩點校準及系統(tǒng)校準
(4).電量:具有欠壓顯示功能
(5).蜂鳴提示:操作過程中有蜂鳴提示
(6).關機:具有自動關機和手動關機兩種方式
6、電源: 兩節(jié)1.5v電池
7、功耗: 大功耗110mw
8、外形尺寸: 115mm*45mm*25mm
9、重量: 約100g(含電池)
10、使用環(huán)境溫度: 0℃~+40℃ 相對濕度:不大于90%
11、基體小厚度: 0.3mm
12、基體小平面的直徑:7mm
13、小曲率半徑: 凸:1.5mm 凹:6mm
14、欠電壓指示: 右上角顯示""
*臨界厚度值:工件基體厚度大于1mm時,其涂層厚度的測量不受基體厚度影響。
三、裝箱單
一、涂層測厚儀MCW-2010A 一臺
二、1.5v電池 (7號) 二節(jié)
三、標準樣片 一盒
四、標準基體 一塊
五、小鋁箱 一個
六、說明書、合格證 一套
主要骨架油封有:氟橡膠骨架油封 骨架油封規(guī)格 骨架油封規(guī)格表 油封規(guī)格 橡膠油封 骨架油封 氟橡膠油封 骨架油封型號 進口油封 骨架油封尺寸 tc骨架油封 骨架油封 汽車油封 nok油封 發(fā)動機油封 油封品牌進口油封品牌 油封規(guī)格 氣門油封 進口骨架油封 骨架油封生產廠家骨架油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件,而腔體基本上是靜止的,所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。常見的骨架油封有單唇和雙唇的,隨著骨架油封的發(fā)展,雙唇的骨架油封逐漸取代了單唇的。在機械摩擦的時候部分由于在機械運轉時有油進入,為防止這些油從機械的間隙中泄漏所以需要使用封油的部件,骨架油封可以阻止泄露保護環(huán)境。 骨架油封的密封狀態(tài): 1.骨架油封外緣和腔體之間為靜態(tài)密封,同時可以保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。 2.骨架油封密封唇和軸之間的密封狀態(tài),當軸旋轉時為動態(tài)密封,當軸靜止時為靜態(tài)密封。
骨架油封是油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,起到加強的作用,并使油封能保持形狀及張力。按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防塵作用,防止外界的灰塵,雜質等進入機器內部。按骨架型式可分為內包骨架油封,外露骨架油封和裝配式油封。按工作條件可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。廣泛用于汽油發(fā)動機曲軸,柴油發(fā)動機曲軸,變速箱,差速器,減震器,發(fā)動機,車橋等部位。
骨架油封是密封用的機械元件,又稱旋轉軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入,為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封。隨著機械技術的發(fā)展,除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃、土砂從外部侵入,此時也要使用油封。
骨架油封通常有四個部分:
1、唇端部:是斜楔形狀,在端部處按壓軸表面,起到密封流體的作用。
2、密封唇部:密封唇是柔性彈性體,設計成對機械的振動及密封流體的壓力變動的影響下仍可保持穩(wěn)定的密封作用,并起到保持唇部與軸表面穩(wěn)定接觸狀態(tài)的作用。另外彈簧可提高密封唇向軸的壓緊力,起維持此壓緊力的作用。
3、防塵唇部:防塵唇是沒有與彈簧接觸的副唇。起防止塵埃侵入的作用。
4、配合部:配合部是油封在腔體孔內固定的同時,起防止流體從油封外周面與腔體內面的接觸面間泄漏及侵入的作用。另外金屬骨架是當油封固定在腔體內時,起保護作用。
是一家從事高品質液壓(氣動)進口密封件、骨架油封、O型密封圈、各類機械密封、石墨盤根等銷售和技術服務為一體的專業(yè)化公司。浮動油封 聚氨酯油封 迷宮式油封 骨架油封型號大全 進口骨架油封 J型無骨架油封,U型無骨架油封 NOK油封規(guī)格表,氣缸油封 sew骨架油封 無骨架油封 油封專賣 油封大全 德國進口油封 骨架油封標準 cfw骨架油封 旋轉骨架油封 進口TC骨架油封 進口TB外骨架油封 硅膠骨架油封 氟膠骨架油封 進口NOK油封 NOK骨架油封 進口外骨架油封 進口油封 臺灣進口SOG油封 SOG骨架油封 SOG油封規(guī)格 SOG油封 德國UKS骨架油封 德國CTY骨架油封 德國CFW骨架油封 臺灣TTO骨架油封
臺灣NAK骨架油封 NAK密封件
臺灣NAK骨架油封是防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及防止外界雜質如灰塵與水分等侵入機器設備內部的零部件的材料或零件。 各種密封其性能影響因素是不同的,如機械密封(填料密封等)影響因素有溫度,介質、磨損、所承受壓力等。 按不同的用途,密封件大致是按下列的分類: 1.按作用分類:分為 軸用密封、孔用密封、防塵密封、導向環(huán)、固定密封、回轉密封; 2.按材料分類:分為 橡膠、聚氨酯、工程塑料等。 貯存: 1. 臺灣NAK骨架油封的存放室溫最好在30℃以下,避免密封件產生高溫老化; 2. 臺灣NAK骨架油封必須存放在密封包裝內,避免和空氣中的水份或塵埃接觸; 3. 臺灣NAK骨架油封必須避開強光照射,避免密封件被空氣中臭氧侵蝕或提早老化。 NAK密封件是用來防止流體或固體微粒從相鄰結合面間泄漏以及外界雜質如灰塵、泥沙、水分等侵入的零部件。 各種密封其性能影響因素是不同的,如機械密封[1](填料密封等)影響因素有溫度,介質、磨損、所承受壓力等。 常用密封件名稱 密封圈、盤根、機械密封、油封、水封、盤根、密封墊板、密封膠、軟填料等 NAK油封是用來封油(油是傳動系統(tǒng)中最常見的液體物質,也泛指一般的液體物質之意)的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封(一般往復運動)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,一般說的油封常指這種tc骨架油封。
德國UKS骨架油封的特點:UKS骨架油封是外帶螺紋狀油封,是德國約翰-威克士工業(yè)股份有限公司設計、生產,環(huán)狀多層次的密封件UKS骨架油封是一種通用型的油封,可替代一般市面上TC、TB、VB、VC、SB、SC、TC4、DKB等使用的普通油封。規(guī) 格:TC型。刀修邊成行唇口,密封唇口點雙邊力量不勻衡的話,容易產生密封點的不穩(wěn)定,偏擺過大造成UKS骨架油封壽命減短。UKS骨架油封規(guī)格 型號表:序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 序號(NO) 規(guī)格(SIZE) 1817 TC 80-125-12 1868 TC 90-120-12 1919 TC 100-140-13 1970 TC 115-135-13 1818 TC 80-125-13 1869 TC 90-120-13 1920 TC 100-145-13 1971 TC 115-140-12 1819 TC 80-128-10 1870 TC 90-125-12 1921 TC 100-145-14 1972 TC 115-140-13 1820 TC 80-140-13 1871 TC 90-125-13 1922 TC 100-150-10 1973 TC 115-140-14 1821 TC 80-150-15 1872 TC 90-125-15 1923 TC 100-150-13 1974 TC 115-140-16 1822 TC 80-170-13 1873 TC 90-130-10 1924 TC 100-180-12 1975 TC 115-145-13 1823 TC 82-105-10 1874 TC 90-130-12 1925 TC 101.60-127-12.70 1976 TC 115-145-14 1824 TC 82-105-13 1875 TC 90-130-13 1926 TC 102-130-13 1977 TC 115-146.5-13 1825 TC 82-110-13 1876 TC 90-135-13 1927 TC 105-120-13 1978 TC 115-150-12 1826 TC 82-160-13 1877 TC 90-140-16 1928 TC 105-125-12 1979 TC 115-150-14
汽車部件 冷熱沖擊試驗箱+長期合作伙伴+BYD汽車
冷熱沖擊試驗箱 工作原理:
利用低溫及高溫蓄冷熱溫度,依動作需要,將吊籃快速移動到冷,熱槽內,從而達到快速溫度衝擊效果,平衡調溫控制系統(tǒng)(BTC)+ 特殊設計之送風循環(huán)系統(tǒng),以P.I.D.方式控制SSR,使系統(tǒng)之加熱量等於熱損耗量,故能長期穩(wěn)定的使用。
冷熱沖擊試驗箱 快速溫變恒溫恒濕箱 產品用途:
適用于航空航天產品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產品、各種電子元氣件在高低溫或濕熱環(huán)境下、檢驗其各性能指標,產品種類齊全,質量可靠,產品包括高低溫試驗箱,步入式試驗箱,砂塵箱,快速溫度變化試驗箱,淋雨試驗箱等環(huán)境試驗設備。
冷熱沖擊試驗箱性能規(guī)格:●機型: TS - 42A ●性能:指風冷式在室溫+25℃ ,空載時;
●溫度均勻度:±2.0℃●低溫段:-10℃ ~ - 40℃
●低溫槽降溫時間RT(室溫)~-55℃約需75min左右(室溫在+10~+30℃時)
●高溫槽溫度預熱范圍:+60℃~+200℃●低溫槽溫度預冷范圍:-55℃~-10℃●試驗槽溫度使用范圍 : -40℃~+150℃;●沖擊恢復時間 :-40 ~+150 約需5min●(高低溫沖擊恒溫時間各為30min以上)●溫度波動度:±0.5℃
●高溫段:60℃~150℃
●高溫槽升溫時間RT(室溫)~+200℃約需35min左右(室溫在+10~+30℃時)
●吊籃移動時間: 10秒以內
冷熱沖擊試驗箱 快速溫變恒溫恒濕箱
系統(tǒng)結構: ●內部尺寸: W30×H30×D30㎝●外部尺寸: W140×H1870×D135㎝●外箱材質: 鋼板紋路處理+烤漆;
●內箱材質: 不銹鋼板(SUS#304)
●多翼式扇葉(SIROCCO FAN).●保溫材質: 高溫槽:硅酸鋁保溫棉
●低溫槽 2.5KW.
●不銹鋼加長軸心.
●高溫槽 3.5KW.●送風循環(huán)系統(tǒng): a.馬達90W 1臺.●低溫槽:高密度PU發(fā)泡●加熱器:鰭片式散熱管形不銹鋼電熱器.
●特殊設計之風扇強制送風循環(huán)系統(tǒng).
冷熱沖擊試驗箱符合以下標準:
GB10592-89 低溫試驗箱技術條件;GB10586-89 濕熱試驗箱技術條件; GB2423.1-2001試驗A 高溫試驗方法; GB2423.2-2001試驗B 低溫試驗方法; GB2423.3-93試驗Ca 恒定濕熱試驗方法; GB2423.4-93試驗Db.
艾思荔專注:冷熱沖擊試驗箱、可程式恒溫恒濕箱、雙層積架式恒溫恒濕箱、桌上型恒溫恒濕箱、快速溫變恒溫恒濕箱、高低溫恒溫箱等國內知名品牌,品質保證有保障!
光伏組件案例參考:
尚德電力 萬豐光伏 中德新能源 寧波材料研究院
簡 介cr-606系列電容式油位變送器,是為鐵路機車、汽車油箱、油罐車、油庫等油位的精確測量而量身定做的專門儀表。整機無任何可動或彈性部件,耐沖擊、安裝方便、性高、精度高、性能價格比好?砂惭b在各種場合對汽油、柴油、液壓油等油位進行的測控,也適用于各種非導電液體的測量。在現(xiàn)場條件特別惡劣,電磁干擾特別嚴重、攪拌特別厲害情況下測量導電介質也可以采用此類產品。產品核心部件采用的射頻電容檢測電路經過16位單片機經過精確的溫度補償和線性修正,轉化成標準電信號(一般為4-20 ma)?蛇xhart、canbus、485通訊協(xié)議進行系統(tǒng)組態(tài)。全系列變送器都具有自校準功能,用戶可通過兩個按鍵或兩根引線進行“零點”、“量程”自動校準,以適應各種復雜場所的不同要求。工作原理cr-606系列電容式油位傳感器的傳感部分是一個同軸的容器,當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化,這個變化量通過電路的轉換并進行精確的線性和溫度補償,輸出4-20ma標準信號供給顯示儀表。性能指標● 檢測范圍:0.05-5m● 精 度: 0.1、0.2、0.5級● 承壓范圍: -0.1mpa-32mpa● 探極耐溫: -50-250℃● 輸出信號: 4-20ma、4-20ma疊加hart通訊、485通訊、can總線通訊● 供電電壓: 12-28vdc(本安型需經安全柵供電)● 固定方式: 螺紋安裝m20×1.5、m27×2,m18×1.5、m16×1 法蘭安裝dn25、dn40、dn50。特殊規(guī)格可按要求定制● 探極直徑: φ12、φ16、φ25● 防爆等級: 本安exiaⅱc t6 隔爆exdⅱc t5● 防護等級: ip65● 本安參數(shù): ui:28vdc,ii:93ma,pi:0.65w,ci:0.042uf, li:0mh
cr-606a2小巧型 工業(yè)級,適合5mpa以下,溫度在200℃以下粘度不高油質的測量,可附加各種協(xié)議的通訊cr-606c1汽車專用型 適合常溫常壓下各種燃料油的測量,輸出阻尼時間30-180s可調,可帶485通訊cr-606a2標準型 工業(yè)級,適合5mpa以下,溫度在200℃以下較粘稠的油質的測量,可附加各種協(xié)議通訊cr-606a4高溫高壓型 工業(yè)級,適合32mpa以下,溫度在250℃以下各種油質的測量,可附加各種協(xié)議通訊cr-606c1通用型 適合常溫常壓下各種燃料油、液壓油的測量,可帶485通訊
公司名稱:香港長潤自動化系統(tǒng)有限公司 hk changrun aotosysten co.,ltd聯(lián)系人:崔久彥 手機:13137156611 qq:401177383/875493632
軌道稱重傳感器,橋梁稱重傳感器廠家,汽車稱重傳感器批發(fā)FT111 橋式稱重(測力)傳感器 產品特點及結構 采用合金鋼材質;結構簡單。主要適用于:汽車檢測線、天車等
稱重設備。 主要技術參數(shù)額定載荷(t) 2、3、4、5 精度等級 C1 絕緣電阻(MΩ) ≥5000(100VDC) 綜合誤差(%F.S) 0.05 激勵電壓(V) 9~12 (DC) 靈敏度(mV/V) 2.0±0.02 溫度補償范圍(℃) -10 ~ +40 非線性(%F.S) 0.05 使用溫度范圍(℃) -20 ~ +55 滯后(%F.S) 0.05 零點溫度影響(%F.S/10℃) 0.05 重復性(%F.S) 0.05 靈敏度溫度影響(%F.S/10℃) 0.03 蠕變(%F.S/30min) 0.02 安全過載范圍(%F.S) 150 零點輸出(%F.S) ±1 極限過載范圍(%F.S) 200 輸入阻抗(Ω) 700±10 防護等級 膠封IP67,焊接密封IP68 輸出阻抗(Ω) 700±10 電纜線 四芯屏蔽電纜RWP4×12m 接線方法 輸入(電源) + : 紅色;輸入(電源) - : 黑色;輸出(信號) + : 綠色;
輸出(信號) - :白色
感謝您對高天的關注!我們專注于給您提供最優(yōu)質的產品和最周到的服務而努力,以下是產品簡介,歡迎閱覽!
產品名稱:模擬汽車運輸振動試驗臺
產品型號:GT-MZ-100/200/300/500/600
模擬運輸振動試驗臺的主要特點:
1.運作平穩(wěn),噪音極低,適合寫字樓及實驗室安裝;
2.獨特的滑軌結構設計,使得試樣裝夾方便、可靠;
3.數(shù)字顯示監(jiān)控,精確簡便;
4.定時器功能;
5.美觀大方。
模擬運輸振動試驗臺的技術參數(shù):
速度: 150-300RPM(轉/分鐘)
速度顯示精度: 0.1RPM(轉/分鐘)
振動方式: 往復式
振幅(P-P): 25.4mm(英寸) 符合ISTA/EN71運輸標準
載重: 100LBS
模擬運輸振動試驗臺的有效臺面(長*寬)(米): 1.0*1.2M
時間設定范圍: (1seconds秒~99hour小時)或0.1seconds秒~300hour小時
啟動時間限定: 0-15seconds秒
電機功率: 1HP
調速方式: 直流調速或交流變頻調速
以上為標準機型的參數(shù),如果您有特殊要求,我們會按照您的要求給您設計最適合的方案。
若您需要更詳細的了解模擬運輸振動試驗臺,請撥打我們的服務熱線:
歡迎您的來電!
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