隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)POI多頻分合路平臺(tái)

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)

更新時(shí)間:2025-12-31

該公司產(chǎn)品分類(lèi)：上海勛光電子科技有限公司

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)同軸泄露電纜

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)

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隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)公安消防直放站遠(yuǎn)端機(jī)

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室

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該公司產(chǎn)品分類(lèi)：上海勛光電子科技有限公司

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)公安消防直放站近端機(jī)

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室

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該公司產(chǎn)品分類(lèi)：上海勛光電子科技有限公司

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)調(diào)度光纖數(shù)字直放站遠(yuǎn)端機(jī)

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)

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隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)調(diào)頻廣播直放站遠(yuǎn)端機(jī)

隧道無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)包括用調(diào)度對(duì)講通信系統(tǒng)、調(diào)頻廣播系統(tǒng)、公安消防350mhz數(shù)字集群信號(hào)引入系統(tǒng)以及交警350mhz數(shù)字常規(guī)信號(hào)引入子系統(tǒng)。所有子系統(tǒng)在多頻合路后共用漏纜（lcx）傳輸以達(dá)到信號(hào)在隧道內(nèi)覆蓋的目的。本系統(tǒng)主要設(shè)備有：調(diào)度對(duì)講主機(jī)、調(diào)度控制盒、fm調(diào)頻廣播主機(jī)、350m公安/消防中繼臺(tái)、分合路平臺(tái)、光纖直放站近端機(jī)、光纖直放站遠(yuǎn)端機(jī)、漏泄同軸電纜、對(duì)講機(jī)、多頻合路器、功分器、室內(nèi)

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MR-FM-12隧道無(wú)線(xiàn)通訊系統(tǒng)FM調(diào)頻廣播主機(jī)

fm調(diào)頻廣播主機(jī)主要是解決封閉空間及隧道內(nèi)的調(diào)頻廣播信號(hào)。信號(hào)覆蓋整個(gè)隧道區(qū)域，當(dāng)汽車(chē)通過(guò)隧道區(qū)間時(shí)，裝在汽車(chē)上的收音機(jī)可在隧道內(nèi)接收調(diào)頻廣播節(jié)目。調(diào)頻廣播系統(tǒng)可與有線(xiàn)廣播聯(lián)動(dòng)，在隧道內(nèi)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)可通過(guò)無(wú)線(xiàn)調(diào)頻廣播，利用汽車(chē)上的收音機(jī)發(fā)送隧道內(nèi)的告警及通知。

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該公司產(chǎn)品分類(lèi)：上海勛光電子科技有限公司

YDJ-2000柴油機(jī)煙度計(jì)，北京生產(chǎn)柴油機(jī)煙度計(jì)

煙度計(jì)的工作原理是用一只活塞式抽氣泵，從柴油機(jī)排氣管中抽取定量容積（330毫升）的排氣氣體，使它通過(guò)一張一定面積的白色濾紙，于是排氣中的碳粒就粘附在濾紙上而使濾紙染黑，然后利用光電檢測(cè)裝置測(cè)量濾紙上煙痕的吸光率來(lái)評(píng)定為柴油機(jī)的排氣煙度。

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該公司產(chǎn)品分類(lèi)：北京綠野創(chuàng)能機(jī)電設(shè)備有限公司

清移動(dòng)測(cè)量車(chē)—拓普康 IP-S2 HD

清移動(dòng)測(cè)量車(chē)—拓普康 ip-s2 hd，ip-s2 hd 移動(dòng)制圖系統(tǒng)良好的應(yīng)對(duì)精度快速三維測(cè)繪的挑戰(zhàn)。精度的移動(dòng)定位數(shù)據(jù)獲取技術(shù)來(lái)自于：雙頻gnss提供精確空間位置、慣性測(cè)量單元imu提供準(zhǔn)確姿態(tài)、同時(shí)使用車(chē)輪傳感器獲取移動(dòng)距離，通過(guò)緊密耦合系統(tǒng)即使在衛(wèi)星失鎖的大建筑、橋梁下方、密行樹(shù)等區(qū)域也能獲取精度目標(biāo)三維信息。

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精度快速三維測(cè)繪車(chē)—拓普康IP-S2 HD

精度快速三維測(cè)繪車(chē)—拓普康ip-s2 hd,系統(tǒng)包括個(gè)64線(xiàn)激光束的激光雷達(dá)探頭，能夠覆蓋道路附近數(shù)百米范圍。分辨率球形相機(jī)可以按固定間隔獲取全景影像。ip-s2 hd可以保證所有傳感器時(shí)鐘同步。

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車(chē)載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)美拓普康IP-S2 HD

車(chē)載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)美拓普康ip-s2 hd，作業(yè)人員可以在車(chē)輛的速行進(jìn)過(guò)程中，快速獲取精度三維空間坐標(biāo)及360°清全景影像，進(jìn)而快速采集城市、道路等目標(biāo)區(qū)域或線(xiàn)路的整體空間位置數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)，并同步存儲(chǔ)在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中，經(jīng)專(zhuān)門(mén)軟件編輯處理，形成所需的專(zhuān)題圖數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。

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拓普康車(chē)載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)

拓普康車(chē)載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，可為電力、通信等域的基礎(chǔ)設(shè)施制圖工作提測(cè)繪效率，傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)費(fèi)用昂貴，而ip-s2 hd提供快速獲取和生產(chǎn)制圖數(shù)據(jù)的能力。每天數(shù)十上百公里的作業(yè)效率大的削減人工成本，減少人為誤差，并且減少業(yè)務(wù)管理成本和維護(hù)常規(guī)設(shè)備費(fèi)用。

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拓普康IP-S2HD移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)推薦方案

拓普康ip-s2hd移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)推薦方案，著目測(cè)繪科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)（全站儀、rtk）的數(shù)據(jù)采集方式在類(lèi)型數(shù)量、處理效率及成果豐富程度上均不能夠完全滿(mǎn)足工作需求，因此作為當(dāng)為的測(cè)量設(shè)備生產(chǎn)廠商，拓普康公司了ip-s2hd清移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)；該系統(tǒng)由gnss定位系統(tǒng)、imu慣性測(cè)量系統(tǒng)單元、三維激光掃描系統(tǒng)、360°清全景數(shù)碼相機(jī)及車(chē)輪編碼器系統(tǒng)等傳感器組成。

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三維激光掃描車(chē)—拓普康IP-S2HD移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)

三維激光掃描車(chē)—拓普康ip-s2hd移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，運(yùn)用拓普康ip-s2 hd清移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)，作業(yè)人員可以在車(chē)輛的速行進(jìn)過(guò)程中，快速獲取精度三維空間坐標(biāo)及360°清全景影像，進(jìn)而快速采集城市、道路等目標(biāo)區(qū)域或線(xiàn)路的整體空間位置數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)，并同步存儲(chǔ)在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)中，經(jīng)專(zhuān)門(mén)軟件編輯處理，形成所需的專(zhuān)題圖數(shù)據(jù)、三維模型數(shù)據(jù)和影像數(shù)據(jù)。

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車(chē)載精度定位與綜合數(shù)據(jù)采集解決方案

車(chē)載精度定位與綜合數(shù)據(jù)采集解決方案，ip-s2 hd能夠快速獲取密度點(diǎn)云數(shù)據(jù)和清晰度全景影像數(shù)據(jù)，它是集成了gnss接收機(jī)、imu慣性測(cè)量單元、車(chē)論編碼器、激光掃描儀和數(shù)碼相機(jī)等傳感器于體的車(chē)載移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)。

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三維移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)拓普康IP-S2 HD格

三維移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)拓普康ip-s2 hd格，ip-s2 hd移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)是繼ip-s2后，又巨作，具有的精度、遠(yuǎn)的掃描距離、清晰的拍攝效果，能夠好的應(yīng)用于道路交通、電力、gis、街景等各個(gè)行業(yè)，不但硬件提，軟件也全方位升，為客戶(hù)帶來(lái)完美的解決方案。

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ErgoLABErgoLABErgoLAB交通安全/駕駛行為實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

津發(fā)公司“人因工程及心理學(xué)實(shí)驗(yàn)室解決方案中國(guó)*品牌”，根絕您的研究方向?yàn)槟可碓O(shè)計(jì)和規(guī)劃實(shí)驗(yàn)室，并且啟動(dòng)了科研支持合作計(jì)劃，為中國(guó)研究領(lǐng)域提供更完善的研究支持及服務(wù)。www.kingfar.cn :津

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該公司產(chǎn)品分類(lèi)：北京津發(fā)科技股份有限公司

ErgoSIMErgoSIM交通場(chǎng)景仿真軟件

　　交通場(chǎng)景仿真軟件　　ergosim是一個(gè)的交通場(chǎng)景仿真軟件套件，專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)和運(yùn)輸仿真，解決adas，自動(dòng)駕駛車(chē)輛，hmi和前燈使用案例的測(cè)試和駕駛問(wèn)題。　　ergosim提供構(gòu)建超逼真虛擬世界所需的所有工具

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ANSYSANSYS駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯系統(tǒng)

1. 系統(tǒng)方案ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器

更新時(shí)間:2025-12-30

該公司產(chǎn)品分類(lèi)：北京津發(fā)科技股份有限公司