疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品及廠家
hy（hgd）微機(jī)控制環(huán)剛度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)與輔具的設(shè)計(jì)融匯了我公司的技術(shù)，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定。系統(tǒng)通過(guò)控制器，經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過(guò)滾珠絲杠副帶動(dòng)橫梁上升、下降，完成試樣的拉伸力學(xué)性能試驗(yàn)，無(wú)污染、噪音低，效率高，具有較寬的調(diào)速范圍
更新時(shí)間:2026-01-02
高分子材料多功能電子式拉壓彎動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)
更新時(shí)間:2026-01-02
xj828人體膝關(guān)節(jié)拉壓力動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)可設(shè)定試驗(yàn)頻率、力值、位移等，具有操作便捷、試驗(yàn)效率高的特點(diǎn)。是小負(fù)荷、低頻率理想的試驗(yàn)設(shè)備。
更新時(shí)間:2026-01-02
xjct辦公桌抽屜反復(fù)推拉試驗(yàn)機(jī)適用雙邊辦公桌、單邊辦公桌、平桌、邊桌之抽屜規(guī)格測(cè)試抽屜導(dǎo)軌滑軌耐久性測(cè)試。推拉次數(shù)可設(shè)置，頻率可調(diào)?？蛻艨蛇x擇plc觸摸屏控制或者數(shù)顯控制，可單獨(dú)測(cè)試辦公桌抽屜也可單獨(dú)測(cè)試滑軌。可根據(jù)客戶的國(guó)內(nèi)外各種質(zhì)量要求進(jìn)行測(cè)試，單片機(jī)控制。
更新時(shí)間:2026-01-02
cmtpl-30a型微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。該機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同步帶輪系傳動(dòng)，密滾珠絲杠機(jī)械加載，傳感器測(cè)量信號(hào)。具有加載平穩(wěn)，測(cè)量，多種控制方式—負(fù)荷控制、變形控制、位移（速度）控制等，曲線形式，能迅速地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、疲勞次數(shù)的數(shù)字，具有滿載保護(hù)
更新時(shí)間:2026-01-01
微機(jī)控制無(wú)砟軌道彈性墊層靜剛度疲勞試驗(yàn)機(jī)簡(jiǎn)介主要用于橡膠材料的300萬(wàn)次或者可設(shè)定次數(shù)后的疲勞試驗(yàn)后靜剛度變化率、疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
該機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同步帶輪系傳動(dòng)，精密滾珠絲杠機(jī)械加載，傳感器測(cè)量信號(hào)。具有加載平穩(wěn)，測(cè)量準(zhǔn)確，多種控制方式—負(fù)荷控制、變形控制、位移（速度）控制等，曲線形式，能迅速準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、疲勞次數(shù)的數(shù)字，具有滿載保護(hù)及位置保護(hù)，測(cè)試方法可編程，并能存儲(chǔ)或讀取，能自動(dòng)求出材料的疲勞性能指標(biāo)，并打印出完整的試驗(yàn)報(bào)告。
更新時(shí)間:2026-01-01
主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)
更新時(shí)間:2026-01-01
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)本系統(tǒng)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
抗震支吊架疲勞試驗(yàn)機(jī)是為抗震支吊架的各類荷載試驗(yàn)的用試驗(yàn)機(jī)。主機(jī)由底部和頂部?jī)蓧K相對(duì)的t型臺(tái)和四根立柱組成一個(gè)整體框架結(jié)構(gòu)；作動(dòng)器在t型臺(tái)的一側(cè)施加水平方向的力，通過(guò)電機(jī)調(diào)節(jié)水平加載高度，滿足各種試樣的荷載試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
xjpl粘扣帶耐疲勞試驗(yàn)機(jī)在使粘扣帶反復(fù)的做剝離及貼合的動(dòng)作，如此經(jīng)一定次數(shù)后，將試件裁剪成75x20mm，然后以滾輪本身的重量輾壓試件，使之均勻貼合，再以另購(gòu)之拉力試驗(yàn)機(jī)，測(cè)定其粘合與粘合強(qiáng)度。
更新時(shí)間:2026-01-01
xj828人體膝關(guān)節(jié)拉壓力動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)可設(shè)定試驗(yàn)頻率、力值、位移等，具有操作便捷、試驗(yàn)效率高的特點(diǎn)。是小負(fù)荷、低頻率理想的試驗(yàn)設(shè)備。
更新時(shí)間:2026-01-01
xj818c汽車頭枕疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車座椅頭枕靜強(qiáng)度試驗(yàn)及其調(diào)節(jié)裝置的強(qiáng)度試驗(yàn)，是保障汽車安全可靠運(yùn)行不可缺少的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。
更新時(shí)間:2026-01-01
xj818c汽車腳踏板疲勞試驗(yàn)機(jī)模擬腳踏板工作狀態(tài)。廣泛應(yīng)用于各類踏板的檢驗(yàn)測(cè)試，功能其全，用途廣泛，對(duì)踏板的動(dòng)靜剛度、耐久疲勞、動(dòng)靜態(tài)疲勞、載荷疲勞、斷裂疲勞、壓縮疲勞、承載力壽命等力學(xué)性能測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
xj818c沖浪板疲勞試驗(yàn)機(jī)廣泛用于體育運(yùn)動(dòng)器材材料之拉伸、壓縮、彎折、粘接、剝離、撕裂、頂破等試驗(yàn)的力值、伸長(zhǎng)、變形測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
tpj-g系列彈簧高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電磁激勵(lì)、試件（彈簧）共振原理，系統(tǒng)自動(dòng)處于最佳諧振狀態(tài)，勿需調(diào)整，起動(dòng)一觸即發(fā)，性能穩(wěn)定可靠。操作簡(jiǎn)單，操作人員勿需培訓(xùn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-f750-1a 海綿硬度/疲勞試驗(yàn)儀本機(jī)適用于測(cè)定軟質(zhì)泡沫聚和材料，如：海綿、泡沫等，壓陷硬度是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的a法、b法、c法及其它試驗(yàn)條件下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的海綿、泡沫等試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-f750-1a 海綿硬度/疲勞試驗(yàn)儀本機(jī)適用于測(cè)定軟質(zhì)泡沫聚和材料，如：海綿、泡沫等，壓陷硬度是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的a法、b法、c法及其它試驗(yàn)條件下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的海綿、泡沫等試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-f750-1a 海綿硬度/疲勞試驗(yàn)儀本機(jī)適用于測(cè)定軟質(zhì)泡沫聚和材料，如：海綿、泡沫等，壓陷硬度是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的a法、b法、c法及其它試驗(yàn)條件下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的海綿、泡沫等試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-f750-1a 海綿硬度/疲勞試驗(yàn)儀本機(jī)適用于測(cè)定軟質(zhì)泡沫聚和材料，如：海綿、泡沫等，壓陷硬度是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的a法、b法、c法及其它試驗(yàn)條件下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的海綿、泡沫等試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-f750-1a 海綿硬度/疲勞試驗(yàn)儀本機(jī)適用于測(cè)定軟質(zhì)泡沫聚和材料，如：海綿、泡沫等，壓陷硬度是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的a法、b法、c法及其它試驗(yàn)條件下對(duì)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的海綿、泡沫等試樣進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-j247滑車龍頭手把桿疲勞試驗(yàn)儀用于滑板車、童車、手推車等車把手的疲勞度測(cè)試。滑板車在使用時(shí)，人對(duì)車把手會(huì)產(chǎn)生一個(gè)按壓或拉伸的力，本儀器便是模擬這種循環(huán)拉壓過(guò)程，來(lái)觀察記錄滑板車把手機(jī)械性能及整體結(jié)構(gòu)的疲勞情況。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-j247滑車龍頭手把桿疲勞試驗(yàn)儀用于滑板車、童車、手推車等車把手的疲勞度測(cè)試?；遘囋谑褂脮r(shí)，人對(duì)車把手會(huì)產(chǎn)生一個(gè)按壓或拉伸的力，本儀器便是模擬這種循環(huán)拉壓過(guò)程，來(lái)觀察記錄滑板車把手機(jī)械性能及整體結(jié)構(gòu)的疲勞情況。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-j247滑車龍頭手把桿疲勞試驗(yàn)儀用于滑板車、童車、手推車等車把手的疲勞度測(cè)試?；遘囋谑褂脮r(shí)，人對(duì)車把手會(huì)產(chǎn)生一個(gè)按壓或拉伸的力，本儀器便是模擬這種循環(huán)拉壓過(guò)程，來(lái)觀察記錄滑板車把手機(jī)械性能及整體結(jié)構(gòu)的疲勞情況。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-j247滑車龍頭手把桿疲勞試驗(yàn)儀用于滑板車、童車、手推車等車把手的疲勞度測(cè)試。滑板車在使用時(shí)，人對(duì)車把手會(huì)產(chǎn)生一個(gè)按壓或拉伸的力，本儀器便是模擬這種循環(huán)拉壓過(guò)程，來(lái)觀察記錄滑板車把手機(jī)械性能及整體結(jié)構(gòu)的疲勞情況。
更新時(shí)間:2026-01-01
hd-j247滑車龍頭手把桿疲勞試驗(yàn)儀用于滑板車、童車、手推車等車把手的疲勞度測(cè)試?；遘囋谑褂脮r(shí)，人對(duì)車把手會(huì)產(chǎn)生一個(gè)按壓或拉伸的力，本儀器便是模擬這種循環(huán)拉壓過(guò)程，來(lái)觀察記錄滑板車把手機(jī)械性能及整體結(jié)構(gòu)的疲勞情況。
更新時(shí)間:2026-01-01
30kn橡膠材料疲勞性能試驗(yàn)機(jī)-伺服微機(jī)控制主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。該機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同步帶輪系傳動(dòng)，密滾珠絲杠機(jī)械加載，傳感器測(cè)量信號(hào)。具有加載平穩(wěn)，測(cè)量，多種控制方式—負(fù)荷控制、變形控制、位移（速度）控制等，曲線形式，能迅速地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、疲勞次數(shù)的數(shù)字
更新時(shí)間:2026-01-01
微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)q/cr 785-2020主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)
更新時(shí)間:2026-01-01
cmtpl-30a型微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)
更新時(shí)間:2026-01-01
主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
電液伺服動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)是我公司研制的系列新產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品試驗(yàn)使用方便，控制精度高，性好。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，性好等特點(diǎn)。
更新時(shí)間:2026-01-01
微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同步帶輪系傳動(dòng)，精密滾珠絲杠機(jī)械加載，傳感器測(cè)量信號(hào)。
更新時(shí)間:2026-01-01
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)加載主機(jī)（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機(jī)及打印機(jī)（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達(dá)-40℃）。
更新時(shí)間:2026-01-01
線材錐度搖擺壽命試驗(yàn)機(jī)適用于對(duì)電源線，耳機(jī)線，usb線作錐度搖擺測(cè)試。將測(cè)試產(chǎn)品固定于夾具之上，并附加一定的載荷重量。線材隨搖臂一起按照設(shè)定指標(biāo)搖擺。同時(shí)監(jiān)控線材的電阻變化
更新時(shí)間:2026-01-01
拉伸壓縮動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種主要用于測(cè)定金屬及其合金材料在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負(fù)荷的疲勞性能試驗(yàn)
更新時(shí)間:2026-01-01
模組推桿力學(xué)疲勞試驗(yàn)機(jī)對(duì)直線模組運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以監(jiān)控其在有負(fù)載的情況下，輸出的力值是否平滑，以及是否有卡頓等現(xiàn)象 ；評(píng)估模組的承載能力以及行程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求等。
更新時(shí)間:2026-01-01
吊桿阻尼力壽命測(cè)試機(jī)一般使用于洗衣機(jī)的吊桿的阻尼力學(xué)分析測(cè)試。在一定的溫度下，進(jìn)行一定的磨合壽命測(cè)試后以一定的速度進(jìn)行測(cè)試。
更新時(shí)間:2026-01-01
參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
具有加載平穩(wěn)，測(cè)量，多種控制方式—負(fù)荷控制、變形控制、位移（速度）控制等，曲線形式，能迅速地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷、疲勞次數(shù)的數(shù)字，具有滿載保護(hù)及位置保護(hù)，測(cè)試方法可編程，并能存儲(chǔ)或讀取，能自動(dòng)求出材料的疲勞性能指標(biāo)，并打印出完整的試驗(yàn)報(bào)告。
更新時(shí)間:2026-01-01
試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵部件均選用國(guó)際、同類產(chǎn)品的產(chǎn)品或采用國(guó)際技術(shù)加工完成，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與國(guó)際產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。
更新時(shí)間:2026-01-01
參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
天津微機(jī)控制疲勞試驗(yàn)機(jī)廠家批發(fā)，主要用于橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。本機(jī)采用雙立柱門式單絲杠結(jié)構(gòu)，下空間范圍可做橡膠材料的疲勞性能試驗(yàn)。該機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同步帶輪系傳動(dòng)，精密滾珠絲杠機(jī)械加載，傳感器測(cè)量信號(hào)。
更新時(shí)間:2026-01-01
參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
主要特點(diǎn)本系統(tǒng)是參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)的價(jià)格參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
更新時(shí)間:2026-01-01
yzm-t瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)參照國(guó)外動(dòng)態(tài)材料試驗(yàn)機(jī)的主要性能，結(jié)合道路工程材料發(fā)展的趨勢(shì)，利用電液伺服驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
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yzm-t瀝青混合料動(dòng)態(tài)疲勞試驗(yàn)機(jī)采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的新一代動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗(yàn)、小梁疲勞試驗(yàn)，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設(shè)計(jì)。
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